La guía definitiva para law

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A ello es de añadir que para la mejor protección Militar de los márgenes de las carreteras se especifica que la clasificación y la calificación de terrenos incluidos en la zona de acotación a la edificabilidad no podrán ser modificadas en ningún caso si ello estuviere en contradicción con lo establecido en esta índole.

Por otra parte se incluyen otras modificaciones de carácter operante para una veterano eficiencia. Entre otras, las dirigidas a completar la normativa aplicable a los estudios y proyectos y al régimen de construcción de las obras en aspectos tales como son los servicios afectados y la posibilidad de tomar los datos necesarios para elaborar los estudios sin dilaciones excesivas.

1. Cuando se trate de resistir a cabo la construcción de carreteras o variantes u otras actuaciones en carreteras estatales que afecten a la distribución territorial o al planeamiento urbanístico vigentes, el Servicio de Fomento deberá remitir el estudio informativo consentido inicialmente a las comunidades autónomas y entidades locales a las que afecte la actuación, al objeto de que examinen e informen en el plazo de un mes el trazado o comportamiento propuestos.

2. Asimismo, el Empleo de Fomento queda facultado para reordenar los accesos existentes con objeto de mejorar la explotación de la carretera y la seguridad viaria pudiendo expropiar para ello los terrenos necesarios.

La misma regla será aplicable también al inicio de la tramitación de aquellas licencias que vayan a concederse en desaparición de los instrumentos citados. Reglamentariamente se Explicará la zona de influencia de las carreteras del Estado.

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Véanse los siguientes Reales Decretos sobre cambio de titularidad de determinados tramos de carretera y consiguiente modificación de la Nasa de Carreteras del Estado:

El coste de la retirada o modificación será fijado contradictoriamente entre las partes, fuera de cuando los caudal o instalaciones se encontraran ubicados en la zona de dominio público viario, en virtud de autorización en la que se estableciera la obligación para el titular de la misma de retirarlos a su cargo cuando fuera requerido para ello por deyección del servicio sabido de carreteras.

Alternativamente, durante el plazo de dos meses desde dicha solicitud, el Servicio de Fomento podrá convenir con los titulares de fortuna o instalaciones afectadas que las actuaciones necesarias las lleve a mango dicho sección ministerial.

2. En estas zonas no podrán realizarse employment lawyer obras o instalaciones ni se permitirán más usos o servicios que aquéllos que sean compatibles con la seguridad viaria y con las previsiones y la adecuada explotación de la carretera.

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2. A bienes de lo previsto en el apartado inicial, el Ocupación de Fomento notificará al Comunidad y comunidad autónoma afectados el estudio de delimitación de tramos urbanos a fin de que en el plazo de dos meses a partir del día siguiente a la aniversario de dicha notificación emitan informe.

1. Con carácter previo a la aprobación definitiva de los estudios de carreteras del Estado y de las dependientes de otras administraciones que incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa Doméstico o perfectamente sobre terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la defensa Doméstico, deberá solicitarse crónica del Servicio de Defensa respecto a dicha incidencia.

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